Новости

Jan 26, 2024

Лексус RC Ф

Lexus RC F, запущенный в производство в 2014 году на выставке в Токио в 2014 году, представлял собой стильное купе с небольшой линейкой четырех- и шестицилиндровых двигателей. Не все эти силовые агрегаты соответствовали заявленным требованиям.

Lexus RC F, запущенный в производство в 2014 году на выставке в Токио в 2014 году, представлял собой стильное купе с небольшой линейкой четырех- и шестицилиндровых двигателей. Не все эти силовые агрегаты могли обеспечить серьезную производительность на довольно тяжелой машине, но RC F, который мы рассматриваем сегодня, не страдал от этой проблемы.

Буква F в слове RC F обозначала Radical Cup, а буква F обозначала «флагман» и гоночную трассу Fuji Speedway, где Lexus проводил большую часть разработки своих спортивных автомобилей. Выпущенный на выставке в Детройте в 2014 году, продажи которого начнутся в США во второй половине того же года, RC F имел безнаддувный 5,0-литровый двигатель V8 2UR-GSE, разработанный Yamaha для суперседана IS F, но модернизированный за счет новых внутренних компонентов и более высокой степени сжатия. передаточное число, позволяющее развивать мощность 467 л.с. при 7100 об/мин. Этого было достаточно, чтобы сделать его самым мощным серийным купе Lexus с двигателем V8 за всю историю.

С восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Sports Direct Shift с гидротрансформатором собственной разработки задний привод F разгонялся до 100 км/ч за 4,5 секунды. Наряду со всеми ожидаемыми для Lexus средствами помощи водителю присутствовал механический дифференциал повышенного трения Torsen, аэрооптимизированные панели днища кузова и активный задний спойлер, который в RC F Carbon был изготовлен из пластика, армированного углеродным волокном. У Carbon также были капот и крыша из углепластика, а также дифференциал с вектором крутящего момента, впервые среди автомобилей с передним расположением двигателя и задним приводом. TDV был доступен в качестве опции для прямого RC F, как и аудиосистема Mark Levinson с 17 динамиками от Carbon.

Как ни странно, TVD можно было получить только на автомобилях, оборудованных Levinson, но в реальном мире очень немногие RC F не имели комплекта ML. Люки на крыше, адаптивный круиз-контроль (ACC) и системы предаварийной безопасности были дополнительными.

Чтобы отпраздновать десятый день рождения высокопроизводительного суббренда F, в модельный ряд 2018 года была включена 10-я юбилейная модель. Эти автомобили были окрашены в матовый серый цвет, имели синий кожаный салон и имели богатую комплектацию, включающую аудиосистему Mark Levinson и адаптивную регулируемую подвеску, а также крышу и капот из углепластика.

Вторая фаза RC F была показана на выставке в Париже в 2018 году для продажи в 2019 году. Новые цельные фары и полностью светодиодные задние фонари сделали внешний вид более острым, хотя правила WLTP сделали эти автомобили немного менее мощными — 458 л.с. Адаптивная подвеска стала стандартной, и был предложен пакет Plus Pack со стереосистемой Levinson.

Самой большой проблемой F был его большой вес (более 1,8 тонны) в сочетании с «выдающейся» мощностью и крутящим моментом. По сравнению с новым поколением автомобилей M с сильным турбонаддувом от BMW (M4 был на 300 кг легче, чем Lexus) F выглядел явно старым поколением, но это не имело особого значения для многих из тех, кто хотел RC F по другим причинам. то есть его спокойный характер, превосходная отделка и качество сборки, а также целеустремленный двигатель V8.

Если это имело значение, то версия Track Edition (или Performance Package), представленная на выставке в Детройте в 2019 году, подойдет вам. В стандартную комплектацию входил TVD, а также элементы снижения веса, такие как керамические тормоза, крыша и капот из углепластика, аэродинамические детали из углеродного волокна (включая передний сплиттер и фиксированное заднее крыло), 19-дюймовые кованые легкосплавные диски BBS и титановый выхлоп. Общая экономия веса составила 80 кг. За один из 50, выделенных Великобритании, вы бы заплатили чуть более 93 000 фунтов стерлингов. Если вы пропустили Track Edition, вы можете заплатить 9750 фунтов стерлингов за комплект Track Pack, установленный на ваш обычный RC F. Он имел кованые колеса, керамические тормоза и TVD.

При выпуске RC F в Великобритании в конце 2014 года и поставках в начале 2015 года стандартная цена F стоила 59 995 фунтов стерлингов, а стоимость Carbon - 67 995 фунтов стерлингов. Сегодня, в середине 2023 года, RC F по-прежнему является частью предложения Lexus, но цены на новый F теперь начинаются с 76,5 тысяч фунтов стерлингов или 83,5 тысяч фунтов стерлингов, если вам нужна модель Carbon. Подержанные RC F довольно тонкие и хорошо сохраняют свою ценность. Ранние образцы с пробегом 50–60 000 миль все равно будут стоить около 30 000 фунтов стерлингов. Автомобили второго этапа 2018 года с зарегистрированным пробегом в 30 000 миль доступны по цене около 43 тысяч фунтов стерлингов.